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O Município entrega neste sábado (12/05) a recuperação da Avenida Santa Bárbara, na altura do Córrego da Ponte Funda, depois de 113 dias de obras, sendo que em 32 deles houve chuva, o que paralisou ou atrapalhou períodos inteiros de trabalho. Interditada desde o último dia 30 de dezembro, entre o Tivoli Shopping e a Rotatória do Distrito Industrial, a principal ligação entre as cidades de Santa Bárbara d'Oeste e Americana volta a ser totalmente liberada ao tráfego de veículos.

Nesta sexta-feira, foi finalizada a pavimentação asfáltica do trecho, completando a recuperação total da Ponte Funda. Em uma ação conjunta das secretarias de Obras e Serviços, Meio Ambiente e Segurança, Trânsito e Defesa Civil, todo o trecho da avenida pertencente à Santa Bárbara d'Oeste também recebeu hoje os últimos detalhes em consertos e pinturas de guias, tapa buraco, pintura e sinalização do solo e capinação das margens. Toda a avenida foi varrida por uma máquina especial, e mudas de ipê amarelo foram plantadas às margens do local recuperado.

Neste sábado, às 10 horas, a avenida será oficialmente reaberta ao tráfego, com a presença do prefeito José Maria de Araújo Júnior e outras autoridades do Município.

O acidente e a obra

Na antevéspera da virada do ano, a avenida começou a ceder devido às fortes chuvas, que causaram a erosão do Córrego da Ponte Funda. A ação rápida do Município em interditar a via nos dois sentidos foi fundamental para que nenhum acidente ocorresse no local. Em caráter de urgência, a Prefeitura abriu processo para contratar uma empreiteira para realizar as obras de recuperação do trecho. A empresa Conplan Construções LTDA venceu o processo com o preço de R$ 744.565,00, e iniciou as obras no dia 19 de janeiro, com um prazo de 120 dias para a entrega.

O primeiro passo foi a limpeza do leito do córrego, com a retirada da terra que sustentava a avenida e o desvio da água para uma tubulação desativada já existente em uma das margens. Depois foi realizada a escavação do canal, a compactação do leito, a colocação dos rachões (pedras grandes) e o assentamento de uma camada fina de cimento e ferragem, sobre a qual foi construída uma laje de concreto. Logo em seguida, foram assentadas aduelas de cimento, formando um túnel de 55 metros medindo 4 metros de largura por 4 metros de altura, por onde passa a água do córrego.

A etapa seguinte foi o aterramento das aduelas até o nível da avenida, com a utilização de 900 caminhões de terra. Depois vieram a compactação do solo, instalação das galerias pluviais, assentamento de guias e sarjetas e, enfim, a pavimentação do trecho afetado.

A obra em números

Total de terra escavada: 12.500 metros cúbicos; Total de pedras colocadas: 1.069 metros cúbicos; Total de concreto aplicado: 132 metros cúbicos; Total de aço utilizado: 4.610 quilos Total de asfalto aplicado: 1281 metros quadrados Total de aduelas de concreto (4X4 m): 55 metros Total de terra para o aterramento: 9 mil metros cúbicos (900 caminhões) Total de dias trabalhados (de 19/01 até 11/05): 113 Total de dias com chuvas neste período: 32

A avenida em números

Importante via que interliga as duas cidades, Santa Bárbara d´Oeste e Americana, a avenida foi duplicada em 1986. Possui uma extensão de 4 quilômetros e 500 metros. Em média, a avenida tem um fluxo de 30 mil veículos por dia.

Cronograma

30/12/06 - Avenida começa a ceder e é parcialmente interditada;

31/12/06 - Avenida totalmente interditada;

19/01/07 - Início das obras, com abertura do caminho para os caminhões e máquinas e início da limpeza;

20/01/07 - Desvio do leito do córrego para uma tubulação antiga, que estava desativada; Início da limpeza e escavação do leito

01/02/07 - Liberação da passarela de madeira iluminada, ao lado do leito da pista, para motociclistas, ciclistas e pedestres. Equipes da Vivax também já haviam realizado a retirada de um poste menor do local. Telefônica e Comgás acompanharam os trabalhos por causa de tubulações e do gasoduto que passam pela margem da avenida, no sentido Americana/Santa Bárbara.

02/02/07 - CPFL retira dois postes do local;

03/03/07 - Início da colocação das aduelas. Antes desta etapa, foi realizada a limpeza do leito (com retirada inclusive do pavimento que ainda existia na pista); escavação do canal do córrego; compactação; colocação de rachões (pedras grandes); colocação de uma camada fina de cimento e ferragem; construção de uma laje de concreto para receber as aduelas;

16/03/07 - Fortes chuvas estragam a base de concreto dos muros na entrada das aduelas;

09/04/07 - Começa o aterramento, após a finalização da instalação dos drenos ao lado das aduelas;

15/04/07 - O Aterramento chega ao nível das aduelas;

24/04/07 - Começa a instalação das galerias pluviais subterrâneas;

26/04/07 - Leito do córrego é desviado para o local correto, passando pelas novas aduelas;

30/04/07 - Termina instalação das galerias pluviais;

5 e 6/05/07 - Guias e sarjetas são construídas;

08/05/07 - Final da regularização do solo da avenida e do acabamento nas galerias pluviais;

10/05/07 - Colocação de pedra e asfaltamento da avenida;

11/05/07 - Consertos e pinturas de guias, tapa buraco, pintura e sinalização do solo e capinação das margens;

12/05/07 - Reabertura do trânsito.